http://www.bttysenderismo.com
Web realizada por José Francisco Carbajo Fuertes
y la inestimable colaboración de Albert Casanovas
XVIII Aniversario de bttysenderismo.com
El 7 de Julio de 2005 se publicó por primera vez.
Felicidades!!! a todas esas
visitas que lo han hecho posible
Que la disfrutes!!!
El tiempo:
De El Papiol a el Montseny
En Esta sección intentaré
poner las posibles variantes de la ruta a el Montseny (siempre desde Papiol).
De momento, esto solo es un PROYECTO
1.- BTT / Senderismo: EX_1_20092019 - Dia 1 (Un proyecto hecho realidad!!!)
El Papiol - el Montseny.
Aunque se trata de una sola Ruta/aventura, El Papiol - Montseny, se trata de tres
dias de recorrido: un día de ida, uno de recorrido por el Montseny, que en esta ocasión
la lluvia no nos permitió realizar gran cosa, y un dia de vuelta al Papiol. Por este motivo la he dividido en tres etapas. El resumen
de los tres días en números sería el siguiente:
- Dia 1: 20/09/2019 - 96.32km - 3.131,45m D+ 2.690m D+ corregido DEM 5x5
- Dia 2: 21/09/2019 - 25,81km - 1.234,16m D+ 1.022m D+ corregido DEM 5x5
- Dia 3: 22/09/2019 - 98,81km - 2.031,45m D+ 1.530m D+ corregido DEM 5X5
Totales: 220,23km 6.397,06m D+ 5.242m D+ corregido DEM 5X5
Como he comentado el recorrido del primer día de ida es de 96,32km, 3.131,45m (Corrección arcivo DEM 5x5: 2.690m) de desnivel acumulado de subida. Esta ruta la he realizado en solitario, pues en esta oscasión mi compañero Albert, no podía venir los tres días, y vendría al día siguiene para hacer ruta por el Montseny.
Los objetivos y puntos de interés de esta excursión eran varios:
- Iniciar la ruta saliendo directamente de casa, sin necesidad de ningín tipo de transporte, tanto en la ida como en la vuelta.
- Cruzar sin problemas las grandes carreteras de acceso a Barcelona (reto importante en la planificación), como la C-58, la autovía de l'Ametlla del Vallès, etc.
- Dejar de lado los grandes y numerosos núcleos urbanos que rodean Barcelona, pasando por pistas forestales.
En términos generales he de decir que se cumplieron todos los objetivos y con nota alta, pues he quedado sorprendido de las pistas y senderos que tenemos en la zona metropolitana. La llegada al Montseny con el subidón planificado, fue realmente bonito.
En cuanto a las dificultades encontradas en la ida, fueron las siguientes:
- Las dificultades más grandes las encontré en las proximidades de Sabadell, al cruzar los ríos y rieras que pasan por Sabadell, tuve que empujar bici tanto de subida como de bajada (tramos cortos, pero muy intensos), que decidí no pasar por estos puntos a la vuelta.
- También en Sabadell, una vez pasado el río Ripoll, un tramo en el que la ruta pasa por el GR97, estaba prohibido el paso a bicicletas por tratarse de una zona de protección natural. Siendo de noche cuando pasaba por ese punto, no estaba en condiciones de buscar una posible alternativa. De esta forma pude comprobar en la gran mentira que vivimos las personas. El cartel decia "zona de protección natural", todo lo contrario, no he visto una cosa más artificial y tocada por el hombre como esa zona. Al fin, se trataba de un sendero que pasaba al lado de un torrente, pero claro cuando el sendero cruzaba el torrente, un puentecito de madera para que las personas no se mojen los pies. Cuando el sendero subía un desnivel de 60cm, tres peldañitos de madera. Cuando el sendero tenía cierto desnivel a un lateral, todo un encintado de troncos de madera. En definitiva, una urbanización de madera en lugar de hormigón. De natural nada..., todo artificial. A parte de la prohibición que me puso de mala leche, pues pobre del turista europeo que planifique una ruta con su bici por un GR97, y le prohiban el paso.., se me quitaron las ganas de volver para ver una zona natural destrozada por una urbanización en madera. Soy contrario a las prohibiciones y estoy a favor del respeto y la educación. Educación y respeto que últimamente encuentro a faltar en muchos ciclistas. La pista no es del ciclista y la preferencia siempre la tiene el que sube, y especialmente si va caminando, no el que baja. Las pistas no son circuitos donde nos entrenamos, son lugares por donde pasamos caminando o en bici, par disfrutar del lugar.
- En otro tramo del GR97, pasaba por delante de una propiedad pribada en la que el propietario había cortado el paso. Encontré un sendero mucho más bonito, que lo hice tanto a la ida como a la vuelta.
- La gran subida al Coll d'Uxiola en el Montseny, no fue un problema, sencillamente se me hizo durísima con lo cargado que iba y biendo que la vuelta sería más intensa al ser más corta, decidí no pasar a la vuelta y buscarme otra alternativa.
El objetivo de la primera etapa se había cumplido y muy satisfecho de cómo había transcurrido el día.
Aquí te adjunto el track de la ruta:
Que la disfrutes!!!!
Analisis track mediante GEX_V2:
Analisis del track mediante OruxMap (Aplicación gps/mapas para móviles) y corrección del desnivel acumulado mediante el archivo DEM 5X5:
Los archivos DEM 5x5 (Modelo de Elevación Digital) los he obtenido de los
archivos LIDAR proporcionados gratuitamente por el IGN (Instituto Geografico Nacional).
Los archivos DEM proporcionan la cota real de terreno, con errores inferiores a los 20cm,
y en una malla de 5x5m. Son los archivos mas exactos, y por este motivo considero que
el desnivel acumulado obtenido por este metodo, es el real.
El resultado del analisis del mismo track, es que ha pasado de 3.131,45m a 2.690m de desnivel acumulado.
Fotografías:
2.- BTT / Senderismo: EX_2_21092019 - Dia 2 (Un proyecto hecho realidad!!!)
El Papiol - el Montseny.
El recorrido del segundo día es de 25.81km y 1.234,16m de desnivel acumulado positivo, que una vez corregido mediante los archivos dem 5x5 queda en 1.022m de
desnivel acumulado positivo. Recorrido muy corto, motivado por las fuertes lluvias de esos días.
Albert vino en coche para disfrutar del día en el Montseny. Al poco de
inicar la ruta comenzó a llover muy fuerte, el cielo ya lo amenazaba al inicio de la ruta, motivo por el que decidimos
cambiar el recorrido. Al llover tan fuerte nos dejamos caer hacie el pueblo de
Costa de Montseny, donde aprovechamos para almorzar mientras la lluvia caía abundantemente. Prolongamos el almuerzo para ver si disminuia la
intensidad del agua y poder prolongar la excursión un poco más. Reiniciamos la excursión bajo la lluvia. A pesar
del agua disfrutamos de un día diferente en el Montseny. Muy bonito.
La idea inicial era la de llegar al Pla de la Calma y Collformic, pero no pudo ser. A cambio disfrutamos del día de lluvia y descubrimos un tramo del GR5 que une La
Costa del Montseny con el pueblo del Montseny. Un día encantador.
Aquí te adjunto el track de la ruta:
Que la disfrutes!!!!
Analisis track mediante GEX_V2:
Analisis del track mediante OruxMap (Aplicación gps/mapas para móviles) y corrección del desnivel acumulado mediante el archivo DEM 5X5:
Los archivos DEM 5x5 (Modelo de Elevación Digital) los he obtenido de los
archivos LIDAR proporcionados gratuitamente por el IGN (Instituto Geografico Nacional).
Los archivos DEM proporcionan la cota real de terreno, con errores inferiores a los 20cm,
y en una malla de 5x5m. Son los archivos mas exactos, y por este motivo considero que
el desnivel acumulado obtenido por este metodo, es el real.
El resultado del analisis del mismo track, es que ha pasado de 1.234,16m a 1.022m de desnivel acumulado.
Fotografías:
3.- BTT / Senderismo: EX_3_22092019 - Dia 3 (Un proyecto hecho realidad!!!)
El Papiol - el Montseny.
Como ya he comentado, el día 3 tiene un recorrido de 98.81km y 2.031,45m de desnivel positivo, que una vez corregido,
queda en 1.530m de desnivel positivo. En este recorrido de vuelta intenté solucionar de una forma rápida y práctica todos
los pequeños problemas con los que me encontré en la ida al pueblo del Montseny. Francamente quedé muy satisfecho despues
de ver las nuevas pistas. Si que se transita más por carretera, pero son carreteras comarcales de montañas, donde los domingos
no tienen mucho tráfico. También atravieso alguna urbanización, recortando pequeños tramos de pista
especialemente al final de la ruta, cerca de Rubi, pues ya tenía ganas de llegar a casa a la hora de comer con
la familia.
Como conclusión una ruta y etapas muy bonitas que no descarto volver a repetir. Que las puedas realizar y disfrutar....!!!!!
Aquí te adjunto el track de la ruta:
Que la disfrutes!!!!
Analisis track mediante GEX_V2:
Analisis del track mediante OruxMap (Aplicación gps/mapas para móviles) y corrección del desnivel acumulado mediante el archivo DEM 5X5:
Los archivos DEM 5x5 (Modelo de Elevación Digital) los he obtenido de los
archivos LIDAR proporcionados gratuitamente por el IGN (Instituto Geografico Nacional).
Los archivos DEM proporcionan la cota real de terreno, con errores inferiores a los 20cm,
y en una malla de 5x5m. Son los archivos mas exactos, y por este motivo considero que
el desnivel acumulado obtenido por este metodo, es el real.
El resultado del analisis del mismo track, es que ha pasado de 2.031,45m a 1.530m de desnivel acumulado.
Fotografías:
1.- BTT / Senderismo: Proyecto EX_1_07062019
El Papiol - el Montseny.
Recorrido de 93,45km, 2.800,18m (Corrección arcivo DEM 5x5: 2.166m)de desnivel acumulado de subida.
Este es uno de mis proyectos, en concreto para esta primavera. IMPORTANTE: este track no lo he realizado, sino que lo he proyectado sobre el visualizador Iberpix 4.
Es un visualizador de Rutas/Mapas que pone a nuestra disposición el Instituto Geográfico Nacional (IGN), muy intuitivo, rápido, ..., que te permite alternar
entre los mapas, las ortofotos, los mapas de desnivel, capas .gpx .kml, etc., un visualizador que últimamente estoy utilizando mucho, pues me encuentro
muy agusto con sus utilidades. Por esto, te lo aconsejo. Tienes el link en el menú lateral derecho de la web.
Como he dicho, en estos momentos no lo he realizado, por tanto podría contener algún error (no más que los tracks realizados).
Cuelgo este proyecto de Ruta/Excursión en la web por dos motivos:
- Por ser un track que a alguien le pueda interesar para su realización. Existen alternativas mucho más bonitas,
pero con distancias y sobre todo desniveles, brutales. Para ser la primera propuesta, me ha gustado mucho y me ha
llevado su tiempo/multitud de propuestas, creo que puede ser interesante. Por este motivo, si puedo, la primavera que viene la realizaré.
- El crear esta ruta, me ha llevado a crear un nuevo Modelo de Elevación Terrestre (DEM), de mayor amplitud al que tengo
publicado por barcelona y que he publicado en la sección de mapas para OruxMap. Este nuevo mapa de alturas incluye: El Macizo del Garraf,
la Sierra del Ordal, Sierra de Collserola, Parque Natural de Montserrat, Parque Natural del Massis de Sant Llorenç de Munt y Serra de l'Obac, la
zona de montaña de Igualada (Serra de Rubió, Serra de Clarena, etc.), Parque Natural del
Montseny y la zona entre Granollers y Mataró. Con este mapa de alturas no tenemos que cambiar
continuamente de mapa, si cambiamos de zona. Piensa que al tratarse de DEM5x5, es la de mayor exactitud, y por tanto estos archivos
pesan mucho. En concreto 1,14GB. Hoy día los móviles tienen mucha capacidad. De lo contrario,
tendrás que pensar en cambiar de móvil.
Aquí te adjunto el track de la ruta:
Que la disfrutes!!!!
Visualización del track sobre el mapas de alturas que proporciona el visualizador Iberpix 4
Analisis track mediante GEX_V2:
Como puedes ver, prácticamente los únicos parámetros que da son la distancia y el desnivel acumulado. El resto está en cero, pues se trata de un PROYECTO. Ruta no realizada. ES UNA PLANIFICACIÓN.
Analisis del track mediante OruxMap (Aplicación gps/mapas para móviles) y corrección del desnivel acumulado mediante el archivo DEM 5X5:
Los archivos DEM 5x5 (Modelo de Elevación Digital) los he obtenido de los
archivos LIDAR proporcionados gratuitamente por el IGN (Instituto Geografico Nacional).
Los archivos DEM proporcionan la cota real de terreno, con errores inferiores a los 20cm,
y en una malla de 5x5m. Son los archivos mas exactos, y por este motivo considero que
el desnivel acumulado obtenido por este metodo, es el real.
El resultado del analisis del mismo track, es que ha pasado de 2.800,18m a 2.166m de desnivel acumulado.
Aquí también se puede apreciar que se trata de una planificación, pero el desnivel acumulado es el real.
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